Terça-Feira, 13 de Maio de 2025, 10h49
MIGUEL SUTIL-LEBLON
Demolição de estrutura velha vai atrasar obra em Cuiabá
Falhas em obra feita par "finado" VLT comprometem segurança
Da Redação
A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT) informa que a estrutura pré-existente que seria utilizada para construir uma passagem de nível na Rua Desembargador Trigo de Loureiro, sob a Avenida Miguel Sutil, precisará ser totalmente demolida após a identificação de falhas estruturais, que comprometem a segurança da obra.
A estrutura em questão, uma passagem de nível, foi feita em 2014 pelo Consórcio VLT e era tida como apta para o uso. A atual gestão planejou a conclusão desta obra dentro do projeto Complexo Viário do Leblon, com o aproveitamento do que foi feito.
No entanto, assim que os trabalhos foram iniciados e divulgados, o próprio Consórcio VLT enviou um ofício para a Sinfra-MT, alertando que eventuais escavações poderiam comprometer a segurança da pista.
“A estrutura do viaduto em questão precisa ser readequada caso venha a ser aproveitada”, informa o ofício. “Para o fim de se retomar as obras do viaduto, caberá reforçar a estrutura antes de promover as escavações, com vistas a assegurar a segurança de todos e a própria estabilidade da Avenida”, destaca outro trecho. Após o recebimento do ofício, a Sinfra-MT realizou estudos no local que constataram uma série de problemas, como rachaduras no concreto feito em 2014.
“Essa obra não vai poder ser aproveitada por conta da má-execução realizada em 2014. A passagem de nível construída no local não suporta o peso dos automóveis e se mantém em pé apenas porque está apoiado sobre o solo. Não há risco para os motoristas no momento, mas não temos como aproveitar o que foi feito, conforme o próprio Consórcio VLT alertou”, afirmou o secretário de Infraestrutura, Marcelo de Oliveira.
O Estado mantém um grupo de trabalho junto ao Consórcio VLT para discutir questões relacionadas ao ressarcimento deste serviço. O secretário adjunto de Obras Especiais da Sinfra-MT, Isaac Nascimento Filho, explica que foi avaliada a possibilidade de realizar reforços estruturais no local, mas os estudos mostraram que isso não será possível, porque nada poderá ser aproveitado.
As mudanças também irão impactar o cronograma planejado para a obra. Se a estrutura pudesse ser aproveitada, as escavações no local durariam cerca de 30 dias, período no qual o trânsito funcionará em meia pista. Mas com a necessidade de reconstruir tudo, o prazo passa para quatro meses. “Como a estrutura era dada como apta, seriam realizadas escavações seguidas pelas contenções necessárias. Mas, os estudos mostram que a obra precisará ser refeita”, explica Isaac.
A intervenção será realizada em etapas, com execução em metade da pista de cada vez. A princípio, o trânsito será desviado para um sistema de fluxo e contrafluxo em apenas um dos lados da Avenida. Com o trânsito em meia pista, a Sinfra-MT orienta que os motoristas que utilizam este trecho da Avenida Miguel Sutil procurem rotas alternativas, que serão orientadas em parceria com a Semob e o aplicativo Waze, uma vez que o impacto no trânsito será inevitável.
A data para início das obras com a eventual interdição será confirmada oficialmente em breve. A Sinfra-MT reforça que não há riscos para o trânsito no local no momento, uma vez que a passagem se encontra apoiada sobre o solo.
Nilson Ribeiro | 14/05/2025 08:08:06
INVENCIONISMO PARA RETARDAR AINDA MAIS E AUMENTAR AAIINNDDAA MMAAIISS OS CUSTOS DESSA COISA ULTRAPASSADA.
Zé Tijucal | 14/05/2025 07:07:37
Muito fácil de solucionar. É só fazer na avenida do cpa uns 10 retornos iguais ao que o governador bolsonarista implantou na estrada do Moinho, sentido Tijucal, logo depois da Lua Morena. Exemplo da engenharia de MT.
manoel cuiabano | 13/05/2025 16:04:49
O caos está implantado em Cuiabá, aonde há obra, as laterais das pistas e os cruzamentos, retornos estão com muitos buracos, a rotatória que vai para o forum na avenida do CPA, já tem mais de ano bloqueada e até agora mesmo com as obras já realizadas continua bloqueado, não tem gestão de transito em Cuiabá?
Janilson | 13/05/2025 15:03:00
Obrigado RIVA, obrigado SILVAL, obrigado EDER de Roubais!
Suelene | 13/05/2025 14:02:41
PORQUE O TCE NÃO VISTORIOU ESSA OBRA EM 2014 NA ÉPOCA DA COPA ?????????????.
Schenaither | 13/05/2025 14:02:24
Elizeu e Cramulhão Bem lembrado. Ninguém questionou até hoje o por que o estado enterrou milhões em obra de infraestrutura para construção daquela trincheira.
Dica | 13/05/2025 11:11:57
Entrevistem o fiscal que aprovou e recebeu essa famigerada obra.
Elizeu | 13/05/2025 11:11:56
Bom, essa porcaria está detectado, e trincheira Luis Philipe que foi feita ligando a avenida do CPA sentido bairro ao hospital Júlio Muller, porque não abrem pra facilitar o trânsito naquele local, e o governo porque não muda os horários de trabalho dos servidores, pra amenizar o fluxo no horário de pico.
Cramulhão | 13/05/2025 11:11:48
Certamente o consórcio VLT foi devidamente pago para fazer esta passagem. Isso apenas demonstra que as obras feitas por esse consórcio não eram fiscalizadas, talvez sequer projeto estrutural tinham. Na avenida do CPA tem outra passagem, já derrubada na superficie, que, parece, é só maquiagem também.
Suelene | 13/05/2025 11:11:48
PORQUE O TCE NÃO ESSA OBRA EM 2014 NA ÉP0CA DA COPA ? ???????????.
pedro neves | 13/05/2025 11:11:30
A cidade não tem nem saneamento basico. A catinga de esgoto sobe nos prédios ao redor da Cobasi na AV do CPA. BRT em VG tá cheio de buraco mas não tem MP, TCE, engenheiro. Salário alto e em dia tem.
garastazul@bol.com.br | 13/05/2025 11:11:24
O problema é que apenas 02 pedreiros trabalhando nesta obra.... podemos esperar mais 3 anos de transtornos... para os usuários e trabalhadores que necessita todos os dias passar por essa pista ..... mais para os nossos governantes foda-se o povo.
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