Um dos veículos mais versáteis para customização é o Fusca. Desde versões com teto solar, conversíveis até bugues ou versões turbinadas, o clássico da Volkswagen é adorado por preparadores.

Os alemães da Memminger levaram a história a um nível um pouco mais alto, e resolveram criar uma versão "nervosa" do Fusca. Ele possui motor de 4 cilindros contrapostos, chamado de boxer, de 2.7 litros. A potência é de 210 cavalos, com pouco mais de 25 kgfm de torque.

De acordo com a empresa, este motor é baseado no do Porsche 914, mas com algumas modificações. Não foram divulgados números de desempenho. Mas, considerando que o Fusca é um modelo leve, os números devem ser animadores.

O visual é um tanto diferente dos demais Fusca. Ele tem a bitola mais larga, é mais baixo, e teve os bancos traseiros removidos, substituídos por santantônios para os passageiros da frente. Os pneus são bem mais largos do que os do modelo "civil" - 225/45 na frente e 255/40 atrás. As rodas são de 18 polegadas.

O Fusca da Memminger também tem alguns recursos modernos, caso dos faróis de LED e dos freios a disco nas quatro rodas.

Não há preço ou produção em série prevista para o modelo. Como a Memminger é uma restauradora, é possível imaginar que o exemplar seja único.