Uma nova configuração no trajeto entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães levou o governador Silval Barbosa (PMDB) a deixar de lado a concessão com a devida cobrança de pedágio da MT-251 que está em obras de duplicação, mas enfrenta problemas ambientais por causa do Parque Nacional de Chapada. Pela MT-030, saindo do Rodoanel, a distância entre a Capital e a cidade turística será reduzida de 66 km para 30 km e o custo da obra será reduzido em quase R$ 50 milhões, mesmo o governador reafirmando a disposição de manter o projeto de duplicação da MT-251, mas não com prioridade que passaria a ser da MT-030, que além de Chapada dos Guimarães atenderia outras cidades do Leste de Mato Grosso até mesmo a divisa com o Estado de Goiás.

O projeto apresentado pelo deputado Ondanir Bortolini (PR), mais conhecido por Nininho, foi concebido pelo empresário Edson Keller, da AgroAmazônia, em parceria com técnicos da Secretaria de Estado de Transporte e Pavimentação Urbana - SETPU e encerrou uma polêmica, já que deverá ser aprovado em breve pela Assembleia Legislativa projeto de Lei que impede a cobrança de pedágio para estradas parques ou turisticas.‘O que se deseja é diminuir a distância entre os dois municípios por um caminho mais curto, total de 30 quilômetros, e reto, retirando o trânsito pesado de carretas da estrada parque, até porque esse traçado está completamente fora dos limites do Parque Nacional da Chapada dos Guimarães, o que não implicará em impactos ambientais sobre a área de amortecimento da rodovia’, ressalta Nininho.

A nova rodovia também ajudará no escoamento da safra e no recebimento de insumos procedentes da área de influência da BR-070 nos municípios de Campo Verde, Primavera do Leste, Paranatinga, Nova Brasilândia, Novo Santo Antônio, Chapada dos Guimarães entre outros e será uma nova rota para atender a alta demanda das BRs-163/364 e 070 as principais rodovias federais que cortam Mato Grosso em todos os sentidos.