Ao todo, 13 composições do VLT já estão em Cuiabá e Várzea Grande

Sobe para treze o número de trens do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) em Mato Grosso. Mais duas composições foram transportadas, na tarde desta sexta-feira (21.02), para o pátio de estacionamento do Centro de Manutenções (CM), em Várzea Grande. O processo de importação do novo modal de transporte executado pelo Consórcio VLT Cuiabá-Várzea Grande, por meio da consorciada CAF Brasil, segue o cronograma original do contrato. Outras duas já se encontram no Porto Seco para serem levadas ao CM. A atual remessa, contendo quatro trens, partiu do Porto de Santos nos dias 13 e 14 de fevereiro.

Os veículos foram transportados mais uma vez por um conjunto de 12 carretas adaptadas com trilhos, que chegaram ao Porto Seco de Cuiabá nos dias 18 e 19, onde aguardaram a finalização do processo de importação para então serem encaminhados ao CM.

O transporte até o Porto Seco e o CM foi realizado pela rodovia dos Imigrantes, seguindo o mesmo itinerário da carga anterior. Toda a logística para o embarque dos VLTs na fábrica da CAF, na Espanha, até a descarga em Várzea Grande é executada pela MAC Logistic, empresa é especializada em logística integrada e carga projeto, com 28 anos de mercado, contratada pelo Consórcio VLT Cuiabá-Várzea Grande. A consorciada CAF Brasil é responsável pelo fornecimento do material rodante (trens) e sinalização ferroviária.

O PROCESSO - Por se tratar de um produto de alta tecnologia, com severas restrições de içamento e maior fragilidade das composições (feitas de ligas leves de alumínio), a empresa elaborou um projeto que não prevê içamento dos trens.Os procedimentos de carregamento na Espanha, descarregamento do navio em Santos, a movimentação para as carretas e a descarga no CM foram feitos em plataformas especiais, preparadas com trilhos.

A empresa adaptou trilhos nos mafis (espécie de contêiner), na plataforma dos caminhões e desenvolveu duas peças exclusivas: a mesa de transbordo (mafi-caminhão) e a rampa de desembarque (com aproximadamente 45 metros de extensão) usada no CM. O trajeto entre Santos (SP) e Cuiabá é de aproximadamente 1.800 quilômetros e as carregas transitam com velocidade controlada, a uma média de 40 km/h, com monitoramento via satélite 24 horas por dia, durante todo o percurso. 

VLT Ao todo serão 40 veículos, e o último lote chegará à Capital mato-grossense em maio próximo. Cada VLT possui cerca de 44 metros de comprimento. É composto por sete módulos, com capacidade para transportar até 400 pessoas (por veículo), sendo 77 sentadas. Entre os benefícios do novo modal está a oferta de um serviço de transporte público regular e de qualidade, confiável, confortável e seguro, pontual, oferecendo mais eficiência ao transporte público. Serão 33 estações de embarque e desembarque e quatro terminais de integração, localizados nas extremidades do trecho e outra no Porto, onde também será feita a integração com o transporte coletivo (ônibus).