As tropas de boiadeiros formaram os primeiros fluxos oriundos de Poconé e Livramento que, depois, viriam a se constituir nos primeiros brasileiros (e até paraguaios) ligados à economia da pecuária e pequena agricultura que aqui criaram suas raízes. 

Já se vão 147 anos desde que, em meio às incertezas da Guerra do Paraguai, Couto Magalhães reconheceu que essa terra tinha sua própria vocação para o progresso. 

No desenrolar de sua história, o comércio se tornou cada vez mais crescente com a capital e isso contribuiu com sua consolidação como centro urbano. Depois, a indústria veio a lhe emprestar a designação de Cidade Industrial.

Interessante observar que nos momentos em que aumenta a ligação com a capital, Várzea Grande ganha novo impulso em seu desenvolvimento. Foi assim com a construção da primeira ponte entre as duas cidades, em 1942, e com a construção do Aeroporto Internacional Marechal Rondon, que teve sua primeira pista inaugurada em 1956. E não será diferente agora, com as várias obras em curso que aumentarão essa ligação. 

Contemplada com parte das obras da Copa 2014, Várzea Grande vive um momento paradoxal. Ao mesmo tempo em que recebe uma nova e moderna ligação com a capital, por meio do VLT, que recebe um novo aeroporto (ampliado e reestruturado), novas pontes e novas vias de acesso a Cuiabá, atravessa uma crise de liderança que se arrasta já há muito tempo. O que vemos é um esgotamento do modelo de governança das elites que se alternaram no poder até aqui. A cidade e seu povo precisam respirar novos ares.

Mesmo com um povo lutador, formado por vários matizes, a nossa querida Várzea Grande ainda carece de enfrentar seus dilemas e encontrar seu caminho para o desenvolvimento sustentável. Se a cidade é industrial, é também de trabalhadores, pois sem estes não existe indústria. E cabe exatamente a esses setores populares a missão de rescrever a história da cidade, promovendo políticas públicas que levem benefícios principalmente aos que mais delas precisam e mudem o rumo apregoado pelas elites dirigentes até os nossos dias.

A construção de um projeto de desenvolvimento de caráter popular, que tenha em seu seio a participação e a construção dos trabalhadores, de empresários progressistas, de sua intelectualidade, de sua juventude aguerrida e das forças políticas comprometidas com umnovo arranjo urbano em que, ao mesmo tempo em que reforça sua integração com a irmã Cuiabá, percorra o seu caminho próprio de desenvolvimento e recupere sua autoestima e protagonismo na história de Mato Grosso.

Este presente ainda devemos a nossa Várzea Grande. Nós podemos mais!

Cesar Delgado, historiador, funcionário dos Correios e presidente do PCdoB em VárzeaGrande.