Política Terça-Feira, 21 de Julho de 2015, 22h:20 | Atualizado:

Terça-Feira, 21 de Julho de 2015, 22h:20 | Atualizado:

MAIS UM PEPINO

Erro de inclinação impedirá passagem do VLT por cima de viaduto em Cuiabá

Além de "rio", Viaduto da UFMT poderia travar vagões

GILSON NASSER
Da Redação

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Além da questão contratual, onde já foram gastos mais de 70% do valor total sendo que apenas 30% foi executado, o Governo do Estado suspeita de que as obras já concluídas não garantem o trânsito completo e sem problemas do modal sobre trilhos. Os estudos técnicos em relação as obras ainda estão sendo concluídos, mas há indícios claros de que alguns trechos da obra bilionária que está paralisadas terão que ser refeitos.

Uma das situações envolvem é o viaduto da UFMT, na avenida Fernando Correa da Costa. Além do problema de drenagem das cabeceiras, onde fica alagado a cada chuva, a construção pode impedir a passagem conjugada dos vagões do VLT. “Estamos fazendo um estudo para que quando chova não vire aquele mar ali embaixo. Aquela obra já tem estudos apontando que a inclinação não dará para passar os vagões”, revelou nesta terça-feira o secretário-chefe da Casa Civil, Paulo Taques, em entrevista à Rádio CBN Cuiabá.

Paulo Taques reforçou que o Governo do Estado irá concluir a obra iniciada na gestão passada e que tinha conclusão prevista para março de 2014. Porém, ainda está sendo estudada a melhor forma de executar a obra. “Uma das possibilidades é firmar uma PPP (Parceria Público Privada), onde a empresa que concluir a obra, assuma a operacionalização do sistema", destacou.

Orçado em R$ 1,477 bilhão, o VLT já consumiu R$ 1,055 bilhão dos cofres públicos. Destes, R$ 500 milhões são relativos a compra dos vagões, que estão estacionados no Centro de Comando e Controle, ao lado do aeroporto Marechal Rondon.

VIADUTO DA SEFAZ

Além do viaduto da UFMT, outra obra que apresentou problemas após a entrega foi o viaduto da Sefaz, na avenida do CPA. A obra, inaugurada em fevereiro de 2014 foi interditada em agosto do mesmo ano para passar por reforço da estrutura. “Essa obra foi reiniciada somente em fevereiro deste ano, já durante a gestão do governador Pedro Taques”, frisou.

O secretário-chefe da Casa considerou o Viaduto da Sefaz como desnecessário. "Estamos concluindo a obra e nesta quarta-feira será feito o teste de peso. Se der tudo certo, será liberado. Se der errado, teremos que demolir. Uma coisat é certa, sendo que já dei minha opinião como cidadão e agora como secretário: é um viaduto que liga lugar nenhum a nada", analisou.

A obra encontra-se paralisada desde o final do ano passado. O contrato com o consórcio VLT Cuiabá está suspenso pela Justiça Federal até que o Estado e as empresas cheguem a um acordo sobre a retomada das obras. 

Na entrevista à rádio, o secretário afirmou que as auditorias realizadas no início da atual gestão apontam que cerca de R$ 1 bilhão gastos na última gestão tenham sido desviados. Até o momento, a atual gestão investigou a aplicação de R$ 5 bilhões pelo Governo do Estado. “É bom deixar claro que o governador não investiga ninguém. Ele apenas aponta a desconfiança de malversação do dinheiro público para os órgãos competentes”, destacou.

Numa rápida avaliação do 1º semestre da atual gestão, o secretário apontou que foi iniciada uma nova forma de governar no Estado. “É uma gestão transparente, com planejamento e visão. Principalmente a visão a médio e longo prazo do governador Pedro Taques”, assinalou.

 





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Comentários (21)

  • Diogo Ribeiro

    Quarta-Feira, 22 de Julho de 2015, 20h57
  • Fácil falar mal do governo , que vem enfrentando um rombo na gestão passada, seria fácil pegar mais dinheiro especulativo e corrupto ( mostrar serviço como alguns falam) , uma gestão séria e responsável com o povo é lenta no Brasil , se quizer rapidez é na desonestidade os devidos concertos ! calma povo ! Não temos um ladrão a frente do governo e outra ele é esperto , contrata quem entendi do assunto .
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  • JC

    Quarta-Feira, 22 de Julho de 2015, 18h58
  • Gente pelo amor de Deus !! Devolvem os trens e mudem para o BRT é bem mais barato é fácil de concluir !!
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  • Rafael

    Quarta-Feira, 22 de Julho de 2015, 17h34
  • Verdade mesmo que ele falou isso? Pelo amor de Deus!!! já disse isso uma vez e repito. CADA MACACO NO SEU GALHO. Ao invés de jogar pedra, trabalha para concluir a obra da trincheira Luiz Felipe e você verá, secretário Pedro Taques, que as DUAS OBRAS JUNTAS eliminam todos aqueles semáforos na Avenida do CPA permitindo o retorno dos veículos sem cruzamento em nível. Termina a obra e depois emita o seu "parecer técnico"
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  • H?lio Duarte

    Quarta-Feira, 22 de Julho de 2015, 16h35
  • A obra de reforço do Sefaz foi iniciada em em outubro e nenhuma vez foi paralisada, não tem nada com ações deste governo inerte.
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  • Renata

    Quarta-Feira, 22 de Julho de 2015, 12h58
  • Parabéns Marcelo.... Muito oportuno eu comentário. De fato, os secretários de governo deveriam tomar mais cuidado com o que falam, o exagero e terror exacerbado que colocam nas questões das obras inacabadas, sem critérios e provas só fomentam o clima de caos instaurado no incisos deste governo. A palavra tem poder.... De construir e de destruir, por isso deve-se tomar muito cuidado com o que se diz.... se querem construir um novo governo e. um novo Mato Grosso está na hora de começarem a falar em somar esforços para resolver as questões. Ninguém obrigou estes senhores e o próprio governador a administrar o estado, eles estão aí porque quiseram, então agora, está na hora de apresentarem uma agenda e atitude positiva para resolver os problemas presentes e futuros. Com certeza ficar apontando o dedo para o passado, não vai levar nosso estado para frente. votei no Pedro Taques e sinceramente acredito em suas boas intenções, no entanto, a agenda positiva precisa entrar em funcionamento. Chega de blá-blá-blá... O povo do Mato Grosso ainda tem esperança governador, o senhor fez reacender esta esperança em nossos corações, mas sinceramente tem algumas pessoas em seu governo que ainda não entenderam do que o povo mato-grossense precisa...
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  • Nascimento

    Quarta-Feira, 22 de Julho de 2015, 12h11
  • Sitezinho porcaria... Pq não coloca o comentário que fiz?!? Fiz comentário e não foi publicado enquanto outros ja foram. Tenham a humildade e aceitem criticas.
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  • ninguemzinho

    Quarta-Feira, 22 de Julho de 2015, 11h52
  • Ninguém está coberto de razão. Mas ninguém é nada, pois nada é o povo e seu voto e seu dinheiro e suas necessidades e sua esperança e sua revolta e sua escola e sua casa e sua vida e sua saúde e seu trabalho e sua previdência e seu ridículo e fedorento suor e o resultado disso tudo está aí na cara dessa turba de ninguéns zés ninguéns que fiquem de boca calada que é o direito que vocês têm seus zés ninguéns...
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  • LUIZ

    Quarta-Feira, 22 de Julho de 2015, 11h30
  • MAIS QUANTA BURRICE E IDIOTICE...OH,,, MEU DEUS......EM SE TRATANDO DE OBRA TUDO PODE SER CONCERTADO. .É SIMPLES É SÓ ELEVAR OS TRILHOS...EVITA O ALAGAMENTO E COLOCA ELE NOS TRILHOS CERTO............GASTA SÓ UM POUQUINHO MAIS......MAS PODE SIM, MAS COMO ESSE GOVERNO E CONTRA O VLT...VAO FAZER DE TUDO PARA NAO CONCLUI-LO, ATÉ PEIDO NAGUA VAI SER PROBLEMA PARA O VLT.........EM TEMPO EU TAMBEM FUI CONTRA O VLT, MAS, JÁ QUE AI ESTA COLOQUE PARA FUNCIONAR E TERMINAR ESTA OBRA........NINGUEM AGUENTA ESSA LONGA .LONGA DESSE GOVERNO DAQUI A POUCO ELE VAI TÁ IGUALZINHO AO DO SILVAL......
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  • Marcelo

    Quarta-Feira, 22 de Julho de 2015, 11h18
  • Esse secretario é irresponsável com uma declaração dessa sem embasamento e prova material, chega de disque me disque, só geram o ódio e a revolta em cima de ilações e mentiras, vcs estão sendo irresponsáveis e condenando a vida de profissionais sérios que atuaram e não tem nada haver se houve desvios, isso é competência dos órgãos de controle que sempre estiveram presentes (DENTRO) na SECOPA. Os projetos desse viaduto foi aprovado por profissionais devidamente registrados, pela empresa supervisora, pelo CREA e encaminhados a todos os órgãos de controle, a inclinação desse viaduto está descrito no projeto e é inferior a subida do morro da luz, que está contemplado no trajeto e do VLT devidamente aprovado pelas empresas produtoras dos vagões e do sistema transmissão. Isso tem gerado uma sensação de revolta de proporções exageradas, sendo usada somente pra mascarar a atual gestão, pois nem nos contratos de gestão com os secretários de estado o VLT aparece como compromisso e ninguém da mídia ou MP comenta, outro fato a LDO e LRF proíbe novos investimentos até que as obras inacabadas não sejam concluídas como forma de evitar maiores prejuízos para população como deterioração e abandono.
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  • Nascimento

    Quarta-Feira, 22 de Julho de 2015, 10h53
  • Fico indignado com tamanha incompetência e DESINFORMAÇÃO que está sendo divulgado nas mídias. Pq vcs (repórteres e gestores) brincam de serem engenheiros?!????? Deveriam ter estudado um "pouquinho" mais antes de dizerem tanta m..... nas mídias!!!!!! Gostaria de saber qual de vcs (repórteres e gestores) pegou o projeto executivo dos veículos do VLT e leu ao menos uma página... Muitos leigos no assunto acabam acreditando friamente nas publicações feitas com levianidade e tamanha incompetência. Por favor informem-se antes de publicar tamanha bobagem. Apenas para conhecimento os veículos projetados para Cuiabá não só conseguem transpor as rampas propostas e executadas nas vias e nas obras de artes especiais (Viadutos e trincheiras pra quem não sabe) como conseguem rebocar outro veículo (VLT) em caso de pane. #VaiEstudarMais
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  • silvio

    Quarta-Feira, 22 de Julho de 2015, 10h14
  • Povo ingrato, estas passarelas são de ótima serventia, se não for de passar o trenzinho serve para passar as charretes puxadas por burros do povão, dalhe Maggi, dalhe Silval, dalhe Riva.........e vamos votar tudo novo......kkkkkkk.
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  • Gustavo

    Quarta-Feira, 22 de Julho de 2015, 10h09
  • Gilson Freitas, burra foi a forma que foi feito o viaduto da Sefaz, com certeza teria que ter um retorno ali, como em vários outros pontos da Av do CPA, mas a forma que foi feito só faz travar ainda mais o transito.
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  • Carlos

    Quarta-Feira, 22 de Julho de 2015, 09h55
  • Tudo bem. O que secretário disse todos os bobos cheira-cheira de Cuiabá já sabiam. Primeiro, a responsabilidade das pessoas que participaram, diretamente, dessas obras. O levantamento de quanto foi superfaturado. A coragem, secretário, por parte do governo de enfrentar a possibilidade abandonar o VLT e optar pelo BRT. Com certeza, será mais barato, sobretudo, na manutenção desse modal. Foi uma grande corrupção, de forma escancarada, e até agora nada de concreto. As pessoas de bem, que pagam seus impostos esperam transparência e que todos sejam responsabilizados. Sobretudo, autoridades que deveriam fiscalizar e cobrar, mas nada fizeram, a exemplo do TCE, AL/MT, o próprio MPE e, o aliado Mauro Mrndes, como prefeito de Cuiabá tinha mais do que obrigação de fiscalizar todos os projetos e obras realizadas. Agora, estamos diante de um caos sem procedente. É isso ai.
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  • Gilson Freitas

    Quarta-Feira, 22 de Julho de 2015, 09h09
  • Esse secretário é burro, se não houvesse o viaduto da Sefaz ninguém poderia fazer o retorno quando o VLT estiver passando por ali.
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  • Ricardo

    Quarta-Feira, 22 de Julho de 2015, 08h56
  • "Num" viaduto?
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  • Paulo Jorge

    Quarta-Feira, 22 de Julho de 2015, 08h54
  • Pessoalmente, eu e meus colegas dos anos 50, sempre questionamos esse viaduto que fize- ram no SEFAZ, pois o mesmo liga quem vem de uma mâo para outra sem necessidade de subir coisa alguma. Um pequeno desvio como jã existe resolve o problema, ou seja ele liga um nada com outro nada, chic nê.
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  • Maria

    Quarta-Feira, 22 de Julho de 2015, 08h01
  • A drenagem está prevista para ser realizada, mas depende da conclusão da obra de acesso pela Engeglobal, que quer desistir do COTI da UFMT e o governo taques concorda com a desistência da Engeglobal, enquanto para o consórcio do VLT taca o sarrafo neles, alivia para Engeglobal ligada ao governo. Isso se chama política.
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  • ninguem

    Quarta-Feira, 22 de Julho de 2015, 07h44
  • Não consigo ver qual a utilidade dos órgão de controle no estado de Mato Grosso. O gasto com a estrutura do TCE/MT é enorme, entretanto, não paramos de falar em má gestão pública. A AGE/MT(atualmente CGE/MT), que tem constantes aumentos salariais, não denuncia nada, não diminui em nada a situação atual. O MPE/MT, com promotores e procuradores ganhando salários enormes, não consegue processar ninguém, nem colocar de volta aos cofres públicos um centavo se quer do que está sendo roubado. Então pergunto: órgão de controle para que???? somente estão gerando despesa inútil, pois, não fiscalizam nada.
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  • S? agora?

    Quarta-Feira, 22 de Julho de 2015, 06h43
  • E o Ministério Público também estava fiscalizando tudo!
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  • Roberto Wobeto

    Quarta-Feira, 22 de Julho de 2015, 05h24
  • Como assim ?! não liga nada a lugar nenhum ! é só uma questão de liberar o ultimo trecho da Av.das Torres, ligando com a Av. Juliano Costa Marques. Mesmo sem essa ligação, o tráfego Sul/CPA, da Av. Fernanco Coreia sendo encaminhado para a Av. Miguel Sutil e Trabalhadores ou Jurumirim faz ligação com o CPA e saida para Chapada/Guia e Norte, sem tumultuar o trecho da Rodoviária. Mas se o pensamento é demolir, pense antes em só liberar para Motos, Ciclistas e pedestres, ainda assim valeria a pena. Na pior das hipóteses fica como estacionamento para a Sefaz e para a Receita, já que os contribuintes que pagam as contas não dispõe de vagas suficientes nesses órgãos, exceto para gerar renda pelos "amarelinhos".
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  • Joana Darc

    Terça-Feira, 21 de Julho de 2015, 22h41
  • E o Tribunal Faz de Contas de Mato Grosso estava fiscalizando tudo... também com aqueles conselheiros (e por pouco Roseli Barbosa e Janete Riva não foram "conselheiras"). Mas todos os dias faço minhas orações para que esses malfeitores tenham suas almas eternamente queimadas no inferno, porque é isso que eles merecem.
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