Política Segunda-Feira, 07 de Setembro de 2020, 08h:39 | Atualizado:

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TREM PANTANEIRO

União exige solução para VLT em Cuiabá e VG até fim de setembro

Governo do Estado deve informar se seguirá, ou não, com projeto iniciado ainda na gestão de Silval Barbosa

Lázaro Thor Borges
Gazeta Digital

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O ministro de Desenvolvimento Regional, Rogério Marinho, informou à reportagem do jornal A Gazeta, em entrevista exclusiva, que o governador Mauro Mendes (DEM) tem até o final de setembro para apresentar uma proposta sobre o que fará com a obra inacabada do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) em Cuiabá e Várzea Grande.

O ministro também informou que não comentará sobre a decisão do governador de transformar o VLT em Bus Rapid Transit, o BRT, que volta a ser discutido para Cuiabá. Durante a visita que Marinho fez a Cuiabá na segunda-feira (31/8), para inauguração de casas em Cuiabá e Várzea Grande.

“Eu não posso falar no campo das hipóteses, o que eu posso dizer é que tudo depende do governador informar via ofício, enviar uma proposta e um projeto preliminar de forma realmente oficial ao Ministério de Desenvolvimento Regional até o final de setembro para que a partir daí nós possamos tomar uma decisão e discutir o que pode ser feito”, afirmou o ministro em entrevista por telefone.

Na edição da última sexta-feira (4) o jornal A Gazeta noticiou, também com exclusividade, que o governador informou ao ministro e a correligionários seu desejo de não retomar as obras do VLT e transformar o projeto em BRT, da forma como foi primordialmente pensado antes das Obras da Copa do Mundo de 2014.

Mauro Mendes explicou, na ocasião do encontro, que a decisão pelo VLT foi incorreta desde o início e que a continuidade das obras seria uma forma de coroar um dos maiores escândalos de corrupção de Mato Grosso, liderados pelo ex-governador Silval Barbosa. Quando o assunto é VLT, o governador Mauro Mendes afirma formalmente apenas o que tem repetido desde o início do mandato, que “não há nada resolvido” sobre o assunto.

Rogério Marinho não quis comentar sobre a decisão porque, segundo o ministro, a pasta só poderá se posicionar quando alguma decisão for tomada de forma definitiva pelo governo estadual. Para isso, o ministro quer que a decisão tomada pelo governador, seja lá qual for, seja enviada até o final de setembro.

A decisão de Mauro Mendes deve ser baseada nos trabalhos realizados por uma comissão do VLT formada pelo Grupo de Trabalho criado em julho de 2019 pela Secretaria Nacional de Mobilidade e Serviços Urbanos (Semob), com integrantes do governo estadual. O grupo conclui os trabalhos apenas no dia 10 de março de 2020. Os detalhes sobre os resultados do trabalho não foram divulgados até hoje.

“A comissão fez uma série de proposições ao governador, uma série de propostas que ele deve avaliar, são possibilidades diversas que caberá ao governo estadual avaliar cada uma”, afirmou o ministro. “Não sei dizer ao certo quais foram as propostas, não lembro de cabeça, mas a informação que eu tenho é que estes resultados já foram apresentados ao governador”, concluiu o ministro.

 





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Comentários (11)

  • Olho Vivo

    Segunda-Feira, 07 de Setembro de 2020, 17h12
  • Quer o BRT para os amigos dele continuarem a vender muito DIESEL e a população continuar andando nessas latas velhas como hoje.
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  • Dona Nica

    Segunda-Feira, 07 de Setembro de 2020, 17h09
  • Mauro Mentira não faz nada, não cumpre nada, não está nem aí para o povo, um Estado que não tem nem soro antiofídico para picada de cobra quer terminar VLT? Poupa o povo dessa ladainha.
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  • Dos Santos

    Segunda-Feira, 07 de Setembro de 2020, 16h07
  • Os gestores de Cuaibá/VG não podem aceitar que o governador sacramente o futuro da mobilidade urbana das duas cidades com esse retrocesso de BRT, depois de tanto dinheiro publico gasto,tantas vidas perdidas em acidentes, tanto tempo esperado e de tanto comercio quebrado, é obrigação do estado terminar essa obra. Até porque, qualquer itapipoca do nordeste tem esse ônibus sanfonado. Engana-se quem acha que será mais barato se optarem pelo BRT, pois além dos custos de ter que remover tudo que ja foi feito para o VLT, haverá ainda mais oneração de custo com desapropriações, pois esse veiculo é mais largo que o VLT, demandando mais espaço, principalmente nos pontos de estações, onde é necessário duas pistas para ultrapassagem para ônibus. Nada mais impede essa decisão, o governador só não terminará essa obra por puro egocentrismo.
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  • Cidad?o Matogrossense

    Segunda-Feira, 07 de Setembro de 2020, 14h23
  • Só fala em BRT em Cuiabá quem não sabe nada de BRT. Colocar essa geringonça no Centro de Cuiabá destruirá a cidade. Ocupa mais espaço, polui demais, não sobraria nem espaço decente pra trânsito de carros no Centro. Abram os olhos senhores responsáveis pela decisão. Não acabem de vez com nossa capital.
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  • Francisco Sales

    Segunda-Feira, 07 de Setembro de 2020, 13h48
  • Mauro Mendes é um verdadeiro Adolf Hitler, mandando a população para o campo de exterminio. Quer que a população toma até encostar. Este cabra ñ gosta de pobre só gosta dos ricos, Cuiabá com um governo desse ñ vai modernizar nunca.
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  • Basti?o

    Segunda-Feira, 07 de Setembro de 2020, 11h50
  • Num raro caso de bom senso e humildade do Governador; do ponto de vista financeiro o BRT é a melhor saída. A nossa realidade não permite gastar mais um bilhão com esse conto do vigário q foi o vlt,pois somente os inocentes úteis acreditaram nessa malandragem dos políticos q hj estão processados e quem sabe,presos.
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  • Eurides

    Segunda-Feira, 07 de Setembro de 2020, 10h41
  • Se o Governador Mauro Mendes sepultar o VLT, SOMOS OBRIGADOS A SEPULTAR DEFINITIVAMENTE O DEM DO NOSSO ESTADO
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  • Dos Santos

    Segunda-Feira, 07 de Setembro de 2020, 10h24
  • Todo mundo sabe que se depender do MM, essa obra não sera terminada. Ele sempre foi contra essa obra, essa história de dizer " ah, o termino dessa obra é o coroamento da corrupção..." isso é conversa pra boi dormir e enganar trouxas. Ele ja sabia disso, quando pegou o governo, pra que gastou dinheiro com estudos de viabilidade, se independente do resultado, ja tinha intenção de não retomar a obra??...Ao executivo cabe apenas terminar as obras publicas, fazer justiça sobre corrupção em obra publica, cabe ao poder judiciário. O que resta saber é se ele vai ser tão burro de preferir devolver a União mais de 1 bilhão ja gastos nessa obra, do que implementar 800 milhões para o seu termino.
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  • Pacufrito

    Segunda-Feira, 07 de Setembro de 2020, 09h58
  • Mais uma vez esta comprovado que este TCE da forma que esta ai, parte dos conselheiros se venderam para a corrupção, e o judiciário faz vistas grossa e manda reintegrar um deles, UMA VERGO HA. colocam o ladrão para cuidar do dinheiro, UMA VERGONHA. Enquanto tiver este judiciário leniente e conivente, e esta forma de escolha dos conselheiros, melhor fechar este TCE, que mais parece um tribunal para legalizar as falcatruas de seus pares.
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  • Anderson 38

    Segunda-Feira, 07 de Setembro de 2020, 09h41
  • Os vagões estão todos deteriorados, tem que injetar mais uns Bilhões, se quiser!!!! Vamos agir, que acabou o dinheiro da última e os grandões querem grana!!
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  • Eleitor Atento

    Segunda-Feira, 07 de Setembro de 2020, 09h00
  • Cadeia....Cadeia ... e Cadeia. Ponto Final;
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