A retomada das obras nas MTs 208 e 320, na região norte do Estado foi tema de audiência pública realizada nesta quarta-feira (9), em Carlinda, distante 724 quilômetros de Cuiabá. Requerida pelo presidente da Assembleia Legislativa, deputado Romoaldo Junior (PMDB), o evento reuniu lideranças políticas, produtores rurais e sociedade civil organizada. Em maio de 2013, o Governo do Estado lançou a obra de recuperação de alguns trechos das rodovias -orçados em R$ 41 milhões. Porém, devido às constantes chuvas, a obra não pode ser concluída.

Segundo Romoaldo, as rodovias são consideradas fundamentais por fazer a ligação entre 14 municípios. Ele lembrou que em 2012, a AL votou investimentos na ordem de R$ 120 milhões do “Programa Pró-Investe” para recuperação da malha viária em todo estado de Mato Grosso.

“Nossa intenção é concluir as obras até o final do mandato do governador Silval Barbosa. Isso vai resultar em geração de mais economia para a região bem como mais segurança na trafegabilidade, uma vez que, o fluxo de veículos tem aumentado graças a implantação de novas usinas hidrelétricas, e também ao desenvolvimento da bacia leiteira e o cultivo, mesmo que tímido, de grãos ”.

Com economia baseada, atualmente, na produção leiteira, ao todo são quatro resfriadores de leite e 110 litros produzidos diariamente, somente em um dos assentamentos. Apesar da expressiva produção, a dificuldade é quanto ao transporte da produção devido à precariedade das estradas.

“Nossa produção é transportada para um laticínio em Canaã do Norte, com as péssimas condições das estradas também tem acarretado o aumento do frete e também o tempo da viagem é maior, com a via recuperada conseguimos fazer em menos tempo e sem riscos de perda da produção”, explicou o produtor e responsável pelo resfriador do assentamento Pinheiro Velho, Osvaldir Pereira Paixão.

Entre o \"zigue-zague\" para desviar dos buracos os condutores colocam em risco suas vidas e sofrem danos nos veículos, como é o caso do caminhoneiro José Augusto Machado. “Passo constantemente pela MT-320 transportando mercadorias e sempre ocorre prejuízo com o veiculo, seja a perda de pneus, defeitos na suspensão e sem falar do atraso da viagem. Uma viagem que eu poderia fazer em um dia com essas estradas nessa situação faço em dois”, reclamou.

“A região é bastante próspera e com a conclusão das obras vai melhorar consideravelmente o escoamento da produção de todo Nortão, podendo exportar até mesmo para o sul de Manaus”, comentou o vereador José Claudio Souza Franco (PSD).

Representante da Secretaria de Transporte e Pavimentação Urbana (SETPU), Jorge Luiz Moura Mattos, anunciou que no início do mês de maio serão iniciadas as obras nas MTs 208 e 320. Jorge confirmou que a paralisação das obras, lançadas no ano passado, foi por conta das chuvas, além da umidade excessiva e o intenso fluxo de veículos pesados que prejudicou os trechos que já estavam em recuperação. Jorge informou ainda o andamento das obras que compreendem os trechos de Santa Helena a Nova Canaã; 40% das obras foram realizadas, no trecho de Nova Canaã a Alta Floresta, o andamento está em 50%.

Em relação à qualidade do asfalto, será reforçado com cimento para garantir a durabilidade através do Tratamento Superficial Duplo (TSD).

“É inadmissível que um estado como Mato Grosso não esteja preparado para um fator atípico do tempo. Tenho certeza que esses prazos que o secretário passou serão ultimados. Esperamos que essa rodovia seja a rodovia da verdade e não mais a rodovia da mentira”, disse a prefeita de Colider, Ismaili Donassan.

Carlinda foi emancipada em 1994 e possui uma população estimada em 10.800 habitantes. A MT 208 liga os municípios de Carlinda, Alta Floresta, Nova Monte Verde e Nova Bandeirantes e a MT 320 liga toda a região Norte à BR-163.