A Secretaria Municipal de Infraestrutura de Primavera do Leste está mobilizando esforços junto ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para resolver a deficiência na drenagem das águas pluviais na BR-070, especialmente na região do trevo que dá acesso a Poxoréu. A situação se agrava durante o período de chuvas, causando inundações na pista de rolamento, o que representa um sério risco para motoristas que transitam pela via.

Com a construção civil em crescimento na região e a remoção da vegetação, que antes absorvia parte das chuvas, a Sinfra se preocupa com a necessidade de uma abordagem integrada para resolver as questões de drenagem, que se tornaram mais urgentes nas últimas semanas. O desafio agora repousa sobre a capacidade de implementação de um plano eficaz para evitar que as águas acumuladas causem mais problemas na já congestionada BR-070.

O secretário de Infraestrutura Victor Diniz destacou que o acúmulo de água da chuva, especialmente a que se concentra desde o Distrito Industrial Adivino Castelli, causa transtornos para os usuários da rodovia. “Nossa preocupação com o sistema de drenagem é legítima, visto que a água acumulada resulta em dificuldades no tráfego e aumenta os riscos de acidentes”, afirmou Diniz.

Recentemente, uma equipe de técnicos do DNIT realizou uma visita técnica ao local para avaliar o problema e os técnicos debateram soluções técnicas e o secretário explicou que a administração do prefeito Sérgio Machnic já trabalha pelo asfaltamento do referido distrito industrial, atualmente em terra batida, o que tornaria a área mais impermeabilizada, o que por sua vez intensificará o fluxo hídrico em direção ao trevo, tornando essencial a melhoria da drenagem no ponto crítico.

“O aumento da impermeabilização na área levanta questões adicionais sobre a capacidade do sistema de drenagem existente. Assim que concluirmos nossos projetos, iniciaremos as obras de pavimentação e esperamos que o DNIT dê prioridade à reforma do trevo, levando em conta a necessidade de ampliar a tubulação de drenagem para evitar que a água transborde”, alertou Diniz.

Os engenheiros do DNIT envolvidos na visita técnica, incluindo o Engenheiro Fabio Lotufo Müller e o Engenheiro Carlos, supervisionaram o local e se comprometeram a estudar as propostas apresentadas. “Precisamos pressionar politicamente o DNIT para que as obras necessárias sejam realizadas rapidamente”, concluiu Diniz.