Os taxistas em Cuiabá abriram mão da cobrança tradicional da bandeira dois no mês de dezembro. Esta bandeira, usada integralmente durante o último mês do ano (independente de dia e horário) era adotada há mais de uma década em Cuiabá. A viagem mais cara neste período é legal e era uma espécie de 13° dos taxistas. 

Contudo, segundo o presidente da Associação Mato-grossense dos Taxistas Abel Arruda, a categoria decidiu por continuar a tarifa normal neste mês. “Em Cuiabá está na lei o direito a esta cobrança. Mas, diante da crise, resolvemos por não fazer. Em Várzea Grande, alguns taxistas já falam em também não cobrar”, disse. 

A bandeira 2 tem a tarifa de R$ 4,54 e é cobrada durante todo o ano aos sábados após as 12 horas, domingos, feriados e no período noturno em toda a semana de 20 horas às 6 horas da manhã. No mês de dezembro, a cobrança pode ocorrer independentemente de dia e horário. 

Já na bandeira 1 é de segunda a sexta-feira das 6 as 20 horas e de sábado das 6 as 12 horas e custa R$ 3,24. A bandeirada (valor fixo do taxímetro ao entrar no carro) é estabelecida em R$ 4,80. Enquanto na bandeira 1, o valor aumenta devagar, o da bandeira 2, o valor sobe mais rápido. A corrida com a bandeira 2 pode custar até 30% mais cara. 

Um dos motivos para os taxistas não adotarem a bandeira 2 seria a queda no movimento causado pela crise financeira. “Temos ainda o agravante de que em Mato Grosso tudo é mais caro, principalmente o combustível. Tivemos uma queda de mais 50% nas corridas. Hoje, não adotar a bandeira 2 em dezembro é até uma questão de sobrevivência, afinal, melhor o pouco do que o nada”, disse Abel. 

Além disso, a Uber começou a funcionar na capital no dia 25 de outubro. Abel confirma que, além de “bagunçar” todo o sistema, a Uber, sem dúvidas tem um impacto na queda das viagens dos taxistas. “Se continuar deste jeito a profissão deve acabar”, afirma. 

Atualmente, 604 taxistas circulam em Cuiabá. Nos últimos dias, lidar com a presença da Uber em Cuiabá, com a crise financeira e se manter financeiramente, tem sido um grande desafio para os taxistas. Arruda confirma que em relação ao Uber, não é justo que o aplicativo funcione em Cuiabá, uma vez que a concorrência é desleal. Além disso, ele diz que a segurança do passageiro é colocada em risco ao seguir viagem com um motorista que não é credenciado com a Prefeitura de Cuiabá. Ele frisa que os taxistas já estão há 70 anos no mercado. 

O grande problema, segundo Abel, é que o aplicativo Uber seria “uma ilusão”, uma propaganda enganosa. “O trabalhador não quer deixar sua família passar necessidade aí vai para este serviço enganoso. O carro é do motorista, a gasolina é do motorista e o aplicativo fica ainda com 25% do lucro. Isso é uma escravidão”, afirmou Abel Arruda.