Após a intervenção da Avenida Senador Filinto Müller e na rua Arthur Bernardes, os moradores da região do Aeroporto reclamam da falta de sinalização dentro do bairro. Com a construção da rotatória ao lado do viaduto ferroviário do Aeroporto, que será usado pelo Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), os motoristas entram pelo bairro Jardim Aeroporto, e como não há placas indicativas, eles acabam entrando na contramão. Com a obra, as ruas bloqueadas dão acesso entre os bairros Jardim Aeroporto, Vila Ipase, Vila Pirineu, Jardim Imperador, Costa Verde, bem como órgãos como o Ciretran de Várzea Grande, Faculdades, escolas particular e pública e o próprio Aeroporto.
Dentro do bairro Jardim Aeroporto, a rua Santa Genoveva é contramão para quem vem da rua Viracopos (uma rua antes da Arthur Bernardes). E pela falta de placas informativas, os motoristas entram na contramão. Segundo a moradora do bairro Jardim Aeroporto, Maria do Nascimento, na semana passada aconteceu um acidente por conta da falta de sinalização no bairro. “O motorista vinha da Viracopos e entrou na Santa Genoveva. Ele não é daqui, é de Cuiabá e por isso não sabia que era contramão e como não tem placas que informam, ele entrou sem saber. Daí o outro carro que vinha na direção certa acabou colidindo de frente”.
Segundo a assessoria do Consórcio VLT Cuiabá-Várzea Grande, responsável pela intervenção no trânsito e execução da obra, a rota oficial é na rua Governador Pedro Pedrossian (mão dupla), depois à esquerda na rua Almirante Barroso, acessando em seguida a avenida Presidente Eurico Gaspar Dutra, seguindo até a rotatória no entroncamento com a rua Presidente Arthur Bernardes. De acordo com a assessoria, esta rota está sinalizada. Mas na prática não é o que está acontecendo e os motoristas para cortar caminho, entram no Jardim Aeroporto. A assessoria informou que não é responsável pela rotas alternativas que os motoristas estão usando.
Os moradores pedem a sinalização dentro do bairro para que não ocorram mais acidentes. “Não tem problema os carros entrarem por aqui, sabemos como o trânsito está um caos. A questão é só a sinalização. Que com as placas informando qual o caminho certo a seguir não haverá mais acidentes e ninguém entrará mais na contramão. Isso é segurança não só aos motoristas, mas principalmente a nós moradores”.
A reportagem entrou em contato com o secretário de Serviços Públicos e Transporte de Várzea Grande e representante oficial da Prefeitura, na Secretaria Extraordinária da Copa (Secopa), Roldão Lima Júnior para verificar o que o Executivo municipal pode fazer a respeito. O secretário disparou que quando se faz uma obra que vai mexer diretamente na mobilidade urbana, deve-se sinalizar todo o entorno da região.
“Interditam uma avenida e uma rua que dá acesso a vários bairros e eles dão apenas uma opção de rota aos motoristas. Querem que o fluxo caia tudo em apenas uma rua. A correria do dia a dia, a pessoa as vezes está atrasada e encontra em sua frente uma filona de carros, é claro que ela vai buscar uma rota alternativa. Neste caso, vai entrar dentro do Jardim Aeroporto. O Consórcio tinha que sinalizar todo o entorno do Aeroporto e não sobrecarregar uma única rua. Jogando todo o trafego para um lado só, o motorista vai pegar a rota que é mais viável”.
Questionado o que a Prefeitura deverá fazer a respeito, se vai notificar o Consórcio para sinalizar dentro do bairro ou se cabe ao Executivo mesmo fazer essa sinalização, Roldão disse que vai verificar a questão. “Vamos ver o que podemos fazer. Vou mandar uma equipe lá no bairro para verificar aonde estão faltando placas”.