Homem cai de patinete e morre atropelado

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Morreu no início da tarde desta quinta-feira (5) o homem atropelado após cair de um patinete em Copacabana, Zona Sul do Rio.

O homem é um iraniano que foi identificado como Farsad Asadi Banran. A Prefeitura do Rio comunicou a morte dele à embaixada do Irã no Brasil.

De acordo com a primeiras informações da polícia, ele estava com a mulher em um apartamento de temporada em Copacabana. A mulher não explicou se o casal estava na cidade como turistas ou a trabalho.

A Polícia Civil informou ainda que foi instaurado inquérito, na 13ª DP (Copacabana), para investigar o atropelamento. Investigações estão em andamento para ouvir testemunhas encontrar imagens de câmeras da região que onde aconteceu o acidente.

A Lime, empresa dona do patinete usado pelo iraniano, divulgou uma nota em que lamenta o acidente e informa que está em contato com as autoridades para colaborar na investigação.

“Estamos tristes em saber dessa tragédia no Rio de Janeiro e nossos pensamentos estão com a família e amigos da vítima durante esse momento extremamente difícil. Iniciamos a investigação imediatamente após o incidente e estamos em contato com as autoridades locais para apoiar de todas as formas cabíveis.”

O condutor do patinete trafegava pela ciclovia da Avenida Atlântica, na altura da Rua Francisco Sá , sentido Leme, quando se desequilibrou, caiu na via e acabou sendo atropelado por um carro. A vítima foi levada para o hospital Miguel Couto.

Regras e leis para uso dos patinetes

Em junho, a Assembleia Legislativa do Rio aprovou a regulamentação do uso de patinetes elétricos no estado. Pela decisão, ficou proibido o uso do equipamento por mais de uma pessoa por vez e a empresa que aluga os aparelhos está obrigada a fornecer capacetes aos condutores, que serão obrigados a utilizá-los durante o uso. As empresas também ficam obrigadas a contratar seguros para os usuários.

Regras do projeto estadual:

não é permitido usar os patinetes nas áreas de pedestres. Eles só estão autorizados nas ciclovias e ciclofaixas, com velocidade máxima de 20km/h;

é obrigatório o uso do indicador de velocidade e de sinalização noturna e dianteira no equipamento. Essa determinação é válida para os patinetes alugados e os particulares;

O projeto também prevê que o governo deverá realizar campanhas de conscientização sobre o uso dos equipamentos e adotar as medidas para fiscalização;

As empresas também devem divulgar um número de telefone que funcione 24h, para receber informações sobre os patinetes que estiverem estacionados de maneira irregular. O recolhimento deverá ser feito em até 2 horas.

As empresas e os condutores que descumprirem a lei receberão uma advertência e multa no valor de 50 Ufirs, cerca de R$170.

Um mês depois, a Prefeitura do Rio também sancionou um projeto com novas regras para uso dos patinetes pelos usuários.

Regras do projeto da prefeitura:

O patinete só pode ser usado por maiores de dezoito anos.

Os patinetes estão liberados para rodarem em ruas com velocidade máxima inferior a 40 km/h, vias fechadas ao lazer, ciclovias, ciclofaixas, faixas compartilhadas, parques e praças.

Está proibida a utilização de patinetes elétricos nas calçadas

Os equipamentos ainda podem ficar estacionados nos locais de circulação de pedestres, desde que não impeçam a passagem das pessoas.

Está proibido o uso por mais de uma pessoa por veículo.

Está proibida a condução de animais ou qualquer tipo de carga nos patinetes.

Os condutores nunca poderão ultrapassar os 20 km/h

Nas faixas compartilhadas com calçadas, o limite será de 6 Km/h.

Os usuários considerados iniciantes não poderão passar de 12 quilômetros por hora.

Caso desrespeitem a lei e façam mau uso dos meios de transporte, os usuários poderão ser processados civil, penal e administrativamente.patinetes elétricos na cidade.

Câmara em Brasília aprova projeto

Nesta quarta-feira (3), uma Comissão Especial da Câmara dos Deputados aprovou o projeto de lei que prevê a regulamentação de bicicletas e patinetes elétricos. A proposta faz parte do texto que altera a Política Nacional de Mobilidade Urbana.

Os deputados aprovaram uma versão de texto elaborada pelo relator Vinícius Poit (Novo-SP). Como tem caráter conclusivo, a proposta pode seguir diretamente ao Senado, se não houver recurso para a votação no Plenário da Câmara. A comissão trabalhou por seis meses e realizou nove audiências públicas.

O texto inclui as bicicletas e patinetes elétricos na Política Nacional de Mobilidade Urbana, definindo o serviço e estabelecendo que não é necessária a carteira de habilitação para conduzir os veículos.

Acidente com ciclista na Zona Sul

Nesta quarta-feira (4), um ciclista teve morte cerebral confirmada após ser atropelado por um ônibus na esquina das ruas Mena Barreto com São João Batista, em Botafogo, na Zona Sul da cidade.

O atleta Bruno Queiroz de Lima Chaves, de 38 anos, foi atingido quando voltava de um treino em grupo no Aterro do Flamengo, na manhã de terça-feira (3).

Imagens de câmera de segurança mostraram o momento em que o ônibus atinge o ciclista.

Ele foi internado em estado gravíssimo no Hospital Miguel Couto, onde foi constatada baixíssima atividade cerebral. Após confirmação de morte encefálica, a família de Bruno Chaves confirmou a doação dos órgãos do atleta.