Política Quarta-Feira, 03 de Julho de 2024, 15h:57 | Atualizado:

Quarta-Feira, 03 de Julho de 2024, 15h:57 | Atualizado:

VAGÕES

Estado usará R$ 794 milhões do VLT para concluir BRT e comprar veículos

Vagões serão retirados do aeroporto de VG em cinco meses

Da Redação

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O Governo de Mato Grosso formalizou a venda dos vagões do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) para o Estado da Bahia, nesta quarta-feira (03.07). A negociação foi mediada pelo Tribunal de Contas da União (TCU).

“Finalizamos aqui no TCU a assinatura do contrato que vende os vagões do VLT para o Governo da Bahia. O valor que vamos receber representa exatamente tudo que pagamos lá em 2011, de tudo o que não serviu para Mato Grosso. Vamos recuperar todo o dinheiro daqueles equipamentos. Quero agradecer aos Tribunais de Contas da União e do Estado, aos nossos técnicos da PGE (Procuradoria Geral do Estado), Sefaz, Sinfra e a todos que participaram desse processo, que vai permitir recuperar o dinheiro público”, afirmou o governador Mauro Mendes.

Os 40 vagões foram negociados pelo valor de R$ 793,7 milhões, divididos em quatro parcelas anuais, corrigidas pela inflação. Os recursos vão ressarcir os cofres do Estado e serão suficientes para custear as obras do Sistema BRT, bem como a compra dos veículos. O presidente do TCU, Bruno Dantas, lembrou que a solução põe fim a um triste episódio de corrupção por superfaturamento e pagamento de propina nas licitações do VLT.

“A população de Mato Grosso padeceu por mais de uma década, sem os recursos e sem o modal e, agora, será ressarcida”, disse ele. Em cinco meses, os vagões começarão a ser transportados até a sede da CAF, no interior de São Paulo, para passar por processo de restabelecimento técnico e assim retomarem a capacidade operacional.

Toda a operação será realizada pelo Governo da Bahia. O presidente do Tribunal de Contas do Estado, Sérgio Ricardo, destacou que a venda dos vagões para a Bahia foi um excelente negócio para Mato Grosso.

“Termina uma situação que se prolongou por muito tempo e que seria ainda mais prejudicial ao Estado se ela não terminasse agora. Parabéns a todos os envolvidos”. Participaram do ato os senadores Jayme Campos e Margareth Buzetti, o procurador de Contas, Alisson Alencar, o secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, o procurador-geral do Estado, Francisco Lopes, e o ex-senador Cidinho Santos, entre outros representantes do TCU.





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Comentários (6)

  • FRANCISCO

    Quinta-Feira, 04 de Julho de 2024, 08h47
  • LEMBREM BEM DESSE VALOR VIU POPULAÇÃO DE CUIABA E VÁRZEA GRANDE, POR QUE GARANDO QUE 30% DESSE VALOR VAI EVAPORAR PRO BOLSO DE ALGUNS POLITICOS, A BRT VAI DAR TANTO DINHEIRO QUE JA TA DANDO BRIGA ENTRE POLITICOS PRA VER QUEM VAI ADMINISTRAR KKKKKKKKKKKKKK A LADROAGEM É ENORME NESSE ESTADO
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  • Maninho

    Quarta-Feira, 03 de Julho de 2024, 20h04
  • Não tem muitos dias nosso governador de ilusão dizia que o dinheiro para construir o BRT tava separado é garantido ou esse Mauro mentes é louco ou pensa que a gente é burro ?.793.7 milhões pra receber em 4 anos foi negocio que caiu do céu ou negocio que vai cair em algum lugar não sei se peso ajuda aos universitários ou se já deixo pra lá mesmo porque aqui tudo acaba em pizza mesmo E BEM MATO GROSSO
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  • Wander Cesar

    Quarta-Feira, 03 de Julho de 2024, 19h21
  • Escrevo de Belo Horizonte -MG. E digo que Cuiabá perdeu e Salvador ganhou.Digo isso porque após 10 anos de implantação do BRT em Belo Horizonte vemos veículos sucateados circulando pelas vias,e esses veículos são caros e após os 10 anos de uso (na capital mineira) os ônibus são retirados da frota e vendidos para alguma cidade ou prefeitura do Interior,mas quem vai querer comprar os trambolhos do BRT? Então o sistema se torna caríssimo,pela vida util curta dos equipamentos.Mas em Belo Horizonte talvez não tivesse outra alternativa que não veículos sobre pneus devido a topografia.Já Salvador ganhou,esses VLTs irão substituir os antigos trens desconfortaveis com mais de 50 anos de uso ,e esses VLTs passarão por modernização para compensar o tempo que ficou parado,e se contar com boa manutenção,durarão mais de 30 anos.
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  • OLIVIO NETO

    Quarta-Feira, 03 de Julho de 2024, 18h30
  • O IMORAL AÍ "REPÓRTER DO POVO" DISSE QUE A VENDA DOS VAGÕES FOI UM EXCELENTE NEGÓCIO PARA MT..... É OU NÃO É UM DESGRAÇADO ESSE CARA AÍ HEIN !? IMORAL BANDIDO !!!! EMBOLSOU A GRANA NÉ INFELIZ !? MALDITOS TARTUFOS
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  • TODOS

    Quarta-Feira, 03 de Julho de 2024, 18h12
  • V E R G O N H A
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  • Ligado

    Quarta-Feira, 03 de Julho de 2024, 16h49
  • Enfim, venderam o VLT e recuperaram todo o dinheiro para investir todo o dinheiro no BRT (BUZÃO), na Av. do CPA e FEB, pois na Fernando Correia não Cabe BRT. Ou seja, vamos ter meio trajeto de BRT (BUZÃO) pelo preço de um VLT, que teria durabilidade de seus carros de 30 anos, No caso do BRT (BUZÃO), a durabilidade da frota é de apenas de 7 anos. Portanto, em 30 anos, o Estado de MT terá que trocar a frota do BUZÃO por pelo menos 4 vezes. E o Mauro Mentes dizendo que o Estado de MT fez um excelente negócio e ainda tem um bando de trouxas aplaudindo isso. Outro detalhe: a turma do colerinho branco (TCE, AL, MP), não disse em nenhum momento sobre atender as demandas dos usuários do transporte público de Cuiabá. Resumindo, enquanto eles nadam de braçada no dinheiro público, o pobre trabalhador perde a chance de ter uma melhor alternativa para ir e vir no seu dia-dia usando um transporte mais descente. Será que o Mauro Mentes, juntamente com TCE, MP, AL, além de suas falácias e sua arrogância, não deita e rola em cima do sofrimento da classe trabalhadora?!
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