Moradores estão 'ilhados' há 3 anos em MT

 

Moradores de municípios do médio-norte de Mato Grosso estão ilhados, sem transporte intermunicipal para Cuiabá e outras cidades adjacentes. Relatam que se submetem a caronas de terceiros, ambulâncias e vans dos municípios e chegam a pagar valores abusivos em veículos particulares quando precisam resolver questões bancárias e de saúde em outras cidades.

Em Nortelândia (253 km a médio-norte) os moradores alegam que, além da falta de infraestrutura na cidade, ainda têm que lidar com a falta de transporte. O município possui apenas uma agência do banco Sicred e postos de atendimento do Banco do Brasil e Bradesco. Na necessidade de serviços de agências da Caixa Econômica Federal (CEF), os moradores precisam se deslocar 45 km, até Arenápolis ou 100 km até Tangará da Serra. Mas o problema é justamente o deslocamento, pois não existem mais ônibus intermunicipais que façam essas linhas, desativadas desde 2019 quando a TUT Transportes parou de operar no trecho.

Desde essa época, moradores têm feito o que podem para driblar o problema, mas a situação tem gerado despesas não condizentes aos bolsos dos trabalhadores, que reclamam de valores absurdos em comparação com os preços praticados pelas empresas de transporte. Mesmo quando o usuário opta pelos serviços de mototáxi, paga valores acima caso houvesse o ônibus, por serem trechos curtos.

Conforme o prefeito de Diamantino (208 Km a Médio-Norte), Manoel Loureiro Neto, realmente há reclamações de parte da população que necessita de transporte para deslocamento de municípios do entorno para Diamantino, que é cidade pólo, onde buscam serviços de banco e outros. Ressalta que são moradores de Arenápolis, Nortelândia e outras cidades, que geralmente deslocam até lá. Conta que existem as empresas de transporte, mas nem sempre há número suficiente de passageiros e, talvez, por esse motivo, elas deixem de circular diariamente na região. Cita o transporte como deficitário no trecho, mas em Diamantino há demanda suficiente para atender a população.

Segundo os moradores, seria a falta de demanda (poucos passageiros) e a pequena distância entre os municípios os principais entraves para a empresa, que deveria fazer os percursos, deixar de operar nas linhas da região.