Com 99% de conclusão, Arena Pantanal é obra que menos preocupa para a Copa

A 50 dias da Copa do Mundo, o Tribunal de Contas do Estado mostrou preocupação com relação a conclusão de 13 obras até a Copa do Mundo, em Cuiabá. O relatório, de responsabilidade da Comissão de Acompanhamento das Obras da Copa sob coordenação do conselheiro João Batista Camargo, detalhado das obras foi divulgado na tarde desta quarta-feira.

Em fevereiro, o Governo do Estado, por meio da Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo, se comprometeu junto ao órgão a priorizar e concluir 16 obras, mais a desobstrução da linha do VLT entre o aeroporto e o viaduto da Sefaz, consideradas necessárias para a boa realização do Mundial.

As obras que devem estar prontas são: a Arena Pantanal, a pavimentação do entorno do estádio e ainda a trincheira Verdão/Santa Isabel. As demais ainda podem ser concluídas até o prazo estabelecido pelas empreiteiras e a Secopa, caso o ritmo se intensifique.

No relatório, o Tribunal de Contas constatou evolução na maioria das obras inspecionadas. Todavia, faz críticas ao planejamento da maioria delas. Em algumas ainda são necessários serem feitas desapropriações, e remoções de interferências, como postes de energia e remoção da adutora.

De acordo com o TCE, nem mesmo o período chuvoso, apontado como ‘vilão’ para o andamento das obras, pode ser apontado como a principal desculpa para os atrasos. No relatório consta gráfico comparando o mesmo período do ano de 2013, e apontou que, em 2014, houve menos dias de chuvas. 

“O quadro climático era totalmente previsível, conforme podemos ver pela série histórica recente. Assim era altamente provável que alguns serviços não evoluiriam nesse período. E isso é largamente conhecido por quem é do ramo da construção civil”, diz trecho do relatório.

ANDAMENTO DAS OBRAS

De acordo com relatório, a Arena está, até 21 de abril, 99% concluída. A instalação das cadeiras é a maior preocupação para a conclusão da obra.

Já a pavimentação das ruas do entorno do estádio devem avançar ainda mais com o fim do período chuvoso. Atualmente, elas estão com 80% de conclusão e a expectativa é de que estejam totalmente prontas até 31 de maio.

Em relação a trincheira do Santa Isabel/Verdão a grande preocupação é com a rotatória do Círculo Militar. De acordo com relatório, a recomendação é de que a empresa não inicie as obras antes do Mundial, já que não deve ser concluída até o evento. A rotatória não concluída será prejudicial ao acesso a Arena e comprometerá o evento.

PESSIMISMO

Já em relação as demais obras, várias delas consideradas essenciais e que constam na Matriz de Responsabilidade firmada entre o Estado e a Fifa, a conclusão é vista com pessimismo pelo Tribunal de Contas.

Isso porque, além de problemas quanto ao percentual executado e ao ritmo implementado, existem interferências que devem ser realizadas com urgência para que não impactem no prazo de entrega. 

Veja como estão cada uma delas:

Duplicação Mário Andreazza: A obra está 85% concluída. Ainda há um pequeno trecho (aproximadamente 400 metros), em frente ao posto Papito, com muitos buracos e que ainda não foi duplicado. 

Estrada da Guarita: A obra está 77% concluída. O término desta obra no prazo (31/05) está irremediavelmente comprometido se as interferências (desapropriações, postes, contenção, etc) não forem eliminadas com a máxima urgência. Essa obra é de suma importância para o evento Copa do Mundo, pois é um caminho curto e rápido para se deslocar ao aeroporto Marechal Rondon a Arena Pantanal.

Trincheira Trabalhadores/Jurumirim: A obra está 87% concluída. Muito serviço por se fazer. A rotatória da avenida Jurumirim é o ponto crítico da obra e, se não for intensificado o andamento dos trabalhos no trecho, não se conseguirá cumprir as metas estabelecidas.

Pavimentação de vias do entorno da Arena Pantanal: Obra 80% concluída. Com o final do período das chuvas, o ritmo deve intensificar-se. Há condições de conclusão dos serviços.

Complexo Viário do Tijucal: Obra 70% concluída. Ainda há muito serviço a ser feito. Não há condições de conclusão da trincheira. O viaduto está concluída e há condições de se concluir as rotatórias e vias marginais, caso o ritmo seja intensificado.

Viaduto Dom Orlando Chaves: Obra 73% concluída. A estrutura principal em concreto armado/protendido está executada. Em execução a terra armada na extremidade Cristo Rei. Na extremidade  Cuiabá, os serviços estão mais adiantados. Se intensificado o ritmo, há condições de execução até 31/05.

COT Barra do Pari: Obra 60% concluída. O período entre 20/03 a 07/04 foi bastante produtivo, mas o ritmo dos serviços precisa ser intensificado para que se atinja a meta compromissada. Restam muitos serviços que dependem de insumos caros, como elevadores, assentos, pisos, metais, instalação elétrica e de ar-condicionado.

Restauração de ruas no entorno da Arena Pantanal: Obras 70% concluídas. Com a redução das chuvas, o ritmo deve intensificar-se. Apesar do montante de serviço há se fazer, a condições de conclusão, pois pode-se fazer em várias frentes.

Restauração da avenida 8 de Abril/ Implantação do coletor tronco do córrego Mané Pinto: A recomposição da pavimentação da avenida 8 de abril provavelmente será concluída a tempo (31/05). Mas o serviço de pavimentação deve ser feito com qualidade, para não ser necessário refazer no futuro, já que os serviços relativos ao canal e implantação do coletor-tronco serão concluídos apenas após o Mundial. Com o término das chuvas, a urgência em reparar a parte final do canal.

Reforma e ampliação do aeroporto Marechal Rondon: Obra 75% concluída. Obra em ritmo bom. O estacionamento deve estar totalmente pronto até 31/05. Os trabalhos de adequação do sistema viário devem iniciar rapidamente e de modo a minimizar os prejuízos aos usuários do aeroporto. Com relação ao terminal, o prazo é curto. Há que se ter uma ótima gestão da obra para que tudo esteja pronto até a Copa. Também é necessária a rápida liberação dos espaços do terminal que são destinadas aos concessionários, para que os mesmos possam iniciar imediatamente os trabalhos de instalação.

Construção da avenida Parque do Barbado: 65% concluída. Obra em ritmo lento. Há que acelerar o ritmo para concluir o trecho avenida Fernando Correa – Avenida Brasília.

COT UFMT – Obra 60% concluída. O ritmo dos trabalhos, apesar de estar mais intenso que em 2013, precisa ser implementado. Preocupa as estruturas metálicas da cobertura, os níveis superiores e a pista de atletismo, por ser de alta complexidade.

Duplicação da avenida Archimedes Pereira Lima –  45% concluída. A obra esteve paralisada e foi retomada no início de março. Há muito serviço por se fazer e dificilmente se cumprirá a meta.

Trincheira Santa Rosa – 68% concluída. Referente as pistas marginais, se a CAB cumprir o acordado em cronograma, qual seja a entrega da adutora em 20 dias ( a partir de 11/04), é possível que sejam concluídas no prazo (31/05). É necessário que se faça uma adequada proteção da adutora no final da rua Marechal Floriano Peixoto, pequeno trecho não contemplado com projeto da CAB. Com relação a parte inferior da trincheira, não há interferência não resolvida. No entanto, as chuvas do mês de abril atrapalharam o andamento das obras. O cumprimento do prazo é factível. No entanto, será necessário um estrito controle sobre o cronograma e uma boa gestão da obra.

Obras do VLT

Avenida João Ponce de Arruda: Obra avança em ritmo intenso, inclusive a noite. Há condições das pistas rodoviárias, calçadas e estrutura da via permanente.

Trincheira Zero Km: A prazo de conclusão é apertado. Os serviços mais críticos são de drenagem, terraplanagem e pavimentação que dependem de tempo seco para serem realizados. O TCE-MT alertou a Secopa, em relatórios anteriores, do alto risco em deixar obras dessa natureza para serem executados na época da chuva.

Avenida da FEB: Faltam muitos serviços a realizar e o ritmo dos trabalhos intensificou-se nos últimos dias em diversas frentes. Apesar do prazo curto, é possível se cumprir as metas estabelecidas se houver uma gestão eficiente por parte do consórcio.

Ponte Júlio Müller:  O lançamento das vigas é fundamental para a conclusão da nova ponte. O adiamento desse serviço pode comprometer o prazo de conclusão desta obra (31/05). Há uma série de serviços a serem executados após o lançamento das vigas. 

Prainha: A perspectiva é que esteja concluída antes do final de maio, sendo possível, inclusive, instalar os trilhos até a Copa.

Avenida Rubens de Mendonça: Trecho entre CREA e Polícia Federal foi retomado e deverá estar desobstruído até 31/05. Preocupa o trecho reiniciado em abril na altura do cruzamento da rua Cereja. 

Trincheira Luiz Felipe: Obra bastante complexa, precisa ter seu ritmo intensificado para conclusão das contenções, reaterro e pavimentação provisória até 31/05.

VEJA A ÍNTEGRA DO RELATÓRIO DO TCE